コピーを考えるのは楽しい。

今日はアルバイト先の塾でビラ配りをするためのミーティング。
3つの班に分かれているが、まったく進んでないうちの班。
他の班はいい感じに進んでいるだけに、このうちの班の危機的状況打開すべく、元バイトリーダーの僕が仕方なく動き出しました。

まず、何のためにビラを配るのか??というところから、問い直しました。
そして出た結論が、『笑顔をふくらませる』。

ここでちょっと一歩先や二歩先のゴールが出たのはこの状況を打破するにはぴったりだ。 ブレインストーミングでは発散させる手法を使わないとアイデアが出てこないのだ。 この調子ならば、どんどんアイデアが出てくる。この時点で小さな目標を立てていてはブレストは進まない。

笑顔を膨らませるために、僕たちができること。
それは、子どもたちの成績を上げること。
子どもたちの悩みを解決すること。
子どもたちが前向きに生きてくれること。

どんどん、アイデアができてくる。狙い通りだ。

ある程度出たところで、どんな子どもに前向きに生きてもらえるのか、を問い直す。

名前は桜井翔。
中2。テニス部。
あこがれの大野先輩は偏差値60程度のM高校に入学。
同じ成績くらいの相葉が親友でテニスのペアを組む。
ライバルは松本・二宮組。
松本はイケメンで、後輩から超人気。
高校からのスカウトも来るし、テストも90点代連発。
二宮は次期生徒会長候補。
勉強もスポーツも万能で、先生からの信頼もある。
テニス部の新キャプテン。

まるで、ベネッセの小冊子みたい。
だが、これが中学生に人気の嵐の名前と設定することで想像をしやすくしていく。

相葉が大野先輩に憧れて、大野の塾に入塾する。
が、大野の2学期の期末テストは自分よりも悪いことを知る。
相葉は、これで翔を誘うが、翔は行く気がしない。

家に帰って、母親から塾のチラシを見せられる。

そこには『      』とだけ書かれていた。

今、この『     』を考えています。

こうやって、みんなの笑顔を膨らませる仕事をするのは楽しい。後輩たちと楽しいミーティングになった。


ザ・コピーライティング―心の琴線にふれる言葉の法則

トヨタ問題についての考察というか憶測。

世間を賑わせているトヨタ問題。この問題は3つに分けられる。

以上の三つだ。

『ブレーキマット』と『アクセルペダル』の問題

まず、『 ブレーキマット』と『アクセルペダル』の問題 について。

これはもともとトヨタのミスというよりは、部品メーカーのミスだ。

しかし、今までトヨタの部品メーカーがこのような大きなミスを起こすことはなかった。

その理由はトヨタと長期継続的な取引を行っている部品メーカーがより緊密な連携を取って、設計からテストまで協働して行っていた。

しかし、トヨタの大きな市場が国内から北米に移行するにつれ、全てを国内で補うのは難しくなった。当初は全て国内の部品メーカーから納入していたが、おそらく米国政府からの圧力もあり、米国部品メーカーからの納入、米国内での生産が決まったのであろう。

BIG3の相次ぐ破たんで、米国内の部品メーカーを救済する必要があったのだ。
しかし、不慣れなトヨタとの取引で、おそらく旧来の緊密な連携はとれず、大きな事故を引き起こす原因になった。

トヨタが渋々受け入れた処置で、トヨタは炎上してしまった格好だ。
憶測の域は出ないが、米国政府の息のかかったメーカーがあえて不具合品を納入した可能性も大きいのではないかと、私は考えている。

宗教や文化が全く違う国のメーカーがアメリカの象徴を潰したと考える人は少なくないだろう。また、民主党のCO2削減政策に対してNOを突き付ける武器として、極右派の石油会社が考えた可能性もある。

ABSの不具合について

そして、『 ABSの不具合 』である。
これは不具合というのも少しどうかと思う。

ABSが作動した時は必ずブレーキを踏む感覚とずれが生じるからだ。

ABSはブレーキをロックさせないための仕組みなので、人的操作に反して動作するようになるものだ。
おそらくプリウス以前も、この不具合の報告は多くあったのではないだろうか?
修正プログラムをインストールするようだが、修正前後でどのような違いがあるのか、どこも詳しく報道していないので、わからないが。。。

前者の二つの話題で、相当トヨタが叩かれた後ならば、ちょっとした不具合なのか微妙なレベルの問題でもトヨタを叩きつけるのは簡単である。

また、唯一日本が最先端を走っているIT技術にストップをかけるチャンスをうかがっていたのではないだろうか?
これでプログラム情報を公開するように圧力がかかれば、今までクローズド化していた技術は一気に崩れ、他のIT技術と同じようにアメリカが覇権を握ることが可能になる。

今回の一連の騒動で、陰謀めいたものを感じずにいられないのは私だけだろうか?

派遣法も米国の圧力で入ってるわけだし、派遣を入れることでトヨタの生産技術は低下したわけだし…。